Starlight – Projektowanie jachtów Stefan Ekner

Żeglowanie plażowym katamaranem jest jak jazda rasowym kabrioletem, podczas gdy pływanie turystycznymi jednostkami kabinowymi, można by porównać do podróży luksusową limuzyną. Starlight przeznaczony jest do żeglugi dla jedno-, dwuosobowej załogi. Zbudowanie jednostki jest proste i nie wymaga dużych nakładów finansowych.Kształt i wymiary tego plażowego katamaranu dostosowane są do budowy w technologii „szytej sklejki”.

Długość kadłuba pozwala zastosować płaty sklejki z jednym tylko łączeniem. Wycięte i sklejone na długość poszycie obu burt zszywa się drutem i naciąga na ustawione na helingu (ławie montażowej) szablony. Krawędzie burt łączy się ze wzdłużnikiem burtowym. Po oblaminowaniu „szwów” zdejmuje się skorupę z helingu i odwróciwszy, wylaminowywuje się stępkę, wstawia grodzie, pokładniki oraz wzdłużniki pokładowe. Teraz tylko wzmocnienia pod okucia, skrzynia mieczowa, nasycenie sklejki od środka epoksydem i można kłaść pokład. Zrobienie drugiego kadłuba w stanie surowym (mamy już wprawę, lepiej przygotowane stanowisko pracy i podzespoły) zajmuje dwa dni. Profilowane, szybrowe płetwy mieczowe i sterowe mają konstrukcję skorupową i wykonane są ze sklejki.

Typowe dla „wielośladów” ożaglowanie (pełnolistwowy grot, olistwowany fok i genaker) stawiane jest na obrotowym skrzydło-maszcie. Konstrukcja płatu jest podobna do skrzydła szybowca – dźwigar przenoszący wszystkie obciążenia oraz żeberka i poszycie. Można oczywiście zastosować obrotowy maszt z profilu aluminiowego o przekroju kroplowym. Szczelna komora wypornościowa wewnątrz skrzydło-masztu zapobiega odwróceniu się katamaranu (po ewentualnej wywrotce) stępkami do góry. Jacht można przewozić na lekkim wózku z samochodem bez składania pływaków. Na brzegu stawiamy tylko maszt, zakładamy miecze urządzenia sterowe i na wodę…