{"id":2395,"date":"2024-09-30T15:18:20","date_gmt":"2024-09-30T15:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/charleston.pl\/?p=2395"},"modified":"2024-09-30T15:18:20","modified_gmt":"2024-09-30T15:18:20","slug":"evergreen-abc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charleston.pl\/en\/evergreen-abc\/","title":{"rendered":"Evergreen ABC"},"content":{"rendered":"

Kolekcja manufaktury Szkutnia po Godzinach<\/a><\/p>\n

Jacht szkoleniowo-turystyczny do \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej (kategoria projektowa D)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zadowalaj\u0105ca stateczno\u015b\u0107 to kluczowa cecha, kt\u00f3ra powinna charakteryzowa\u0107 jacht szkoleniowo-turystyczny. Analiza stateczno\u015bci jachtu Evergreen ABC wykazuje, i\u017c zalewanie kad\u0142uba \u2013 woda przelewa si\u0119 do kokpitu przez falochron \u2013 nast\u0119puje w przechyle oko\u0142o 55 – 60 o<\/sup>; szkwa\u0142 o sile 5 <\/span><\/span>o<\/sup><\/span>B, przechyli kad\u0142ub [jacht niezarefowany] do oko\u0142o 40 o<\/sup> [przechy\u0142 dynamiczny], nast\u0119pnie kad\u0142ub wyprostuje si\u0119 \u2013 do oko\u0142o 20-25o<\/sup> i w takim przechyle jacht b\u0119dzie \u017ceglowa\u0142. W tych analizach – z uwagi na szkoleniowy charakter jachtu – za\u0142o\u017cy\u0142em, \u017ce za\u0142oga balastuje \u201eniezbyt sprawnie\u201d. Pod pe\u0142nymi \u017caglami przy sile wiatru 4 <\/span><\/span>o<\/sup><\/span>B jacht powinien \u017ceglowa\u0107 w przechyle oko\u0142o 10 o<\/sup>. <\/span><\/span><\/p>\n

Sklejkowy szkielet kad\u0142uba wycinany jest maszynami numerycznie sterowanymi i po z\u0142o\u017ceniu tworzy przestrzenn\u0105 kratownic\u0119. Sklejkowe poszycie kad\u0142uba pokryte jest warstw\u0105 laminatu eposydowo-szklanego. G\u00f3rna kraw\u0119d\u017a burty mocowana jest do wzd\u0142u\u017cnika pok\u0142adnikowego, za\u015b \u0142\u0105czenie poszycia na kraw\u0119dzi burta-dno wykonane jest w technologii szycia i klejenia. Do\u015b\u0107 masywny szkielet pok\u0142adu kryje w sobie przestrze\u0144, wype\u0142nion\u0105 styropianem; wraz z p\u0142ytami styropianu pod p\u00f3\u0142pok\u0142adami i \u0142awkami daje to oko\u0142o 300 kilogram\u00f3w wyporu, co zapewnia p\u0142ywalno\u015b\u0107 zalanego wod\u0105 kad\u0142uba. Usytuowanie kom\u00f3r wyporno\u015bciowych pod pok\u0142adem i pod \u0142awkami sprawia, i\u017c zalany wod\u0105 kad\u0142ub utrzymuje si\u0119 w pozycji normalnej. Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zbudowa\u0107 wersj\u0119 ze szczelnymi komorami wyporno\u015bciowymi, wymaga to jednak wstawienia w tzw. \u015blepy pok\u0142ad dekli Holta, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 wentylowa\u0107 te zamkni\u0119te przestrzenie.<\/span><\/p>\n

Takielunek \u2013 Evergreen ABC to klasyczny slup bermudzki z u\u0142amkowym takielunkiem; fa\u0142y prowadzone s\u0105 na zewn\u0105trz masztu. Maszt posadowiony jest w drewnianych c\u0119gach. Aluminiowe profile – masztowy i bomowy – zaleca si\u0119 wype\u0142ni\u0107 styropianem, by zmniejszy\u0107 ryzyko \u201egrzyba\u201d po wywrotce, co w p\u0142ywaniu szkoleniowym przydarzy\u0107 si\u0119 mo\u017ce. Na topie masztu przyspawana jest ponadto p\u0142ytka z aluminium, do kt\u00f3rej mo\u017cna zamocowa\u0107 dodatkowo p\u0142ywak (np. kule o \u015brednicy oko\u0142o 30 cm). Olinowanie ruchome sk\u0142ada si\u0119 z fa\u0142\u00f3w grota, foka, p\u0142etw mieczowej i sterowej oraz szoty foka; ca\u0142o\u015bci dope\u0142nia olinowanie p\u00f3\u0142sta\u0142e – talia achtersztagu. Grot z jedn\u0105 refbant\u0105 pozwala w trudnych warunkach \u2013 je\u015bli takowe zaskocz\u0105 np. w \u017cegludze turystycznej – na zredukowanie jego powierzchni.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0141awki kokpitowe pozwalaj\u0105 sterowa\u0107 w dogodnej pozycji – tak\u017ce, gdy sterujemy siedz\u0105c na szerokim p\u00f3\u0142pok\u0142adzie z nogami opartymi na \u0142awce. Rumpel wyposa\u017cony jest w cepik. Uchylne p\u0142etwy – sterowa i mieczowa \u2013 wykonane s\u0105 z blachy aluminiowej. W stoliku do\u015b\u0107 wysokiej skrzyni mieczowej jest tylko niewielki otw\u00f3r, przez kt\u00f3ry wsuni\u0119te s\u0105 do skrzyni w\u0105sy, na kt\u00f3rych wisi miecz. Klasyczne gretingi z listew drewnianych zapewniaj\u0105 doskona\u0142\u0105 wentylacje z\u0119zy. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Przewidziano [np. w przypadku p\u0142ywania szkoleniowego z mniej liczn\u0105 za\u0142og\u0105] mo\u017cliwo\u015b\u0107 zastosowania ruchomego balastu wewn\u0119trznego mocowanego pod pod\u0142og\u0105 (sztabki o\u0142owiane lub z\u0142om \u017celazny zalany cementem np. w formie z ceownika – max. 150-200 kG) w celu podniesienia stateczno\u015bci.<\/span><\/p>\n

Jacht w dowolnym stadium budowy* mo\u017cna naby\u0107 w manufakturze Szkutnia po Godzinach<\/a>.<\/span><\/p>\n

* minimum – elementy <\/span>kad\u0142uba w stanie surowym<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

dane techniczne:<\/p>\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 6,00 m<\/p>\n

szeroko\u015b\u0107 2,15 m<\/p>\n

zanurzenie 0,20\/1,20 m<\/p>\n

wyporno\u015b\u0107 815 kG<\/p>\n

powierzchnia \u017cagli 15 m<\/span>2<\/span><\/sup><\/p>\n

za\u0142oga 1-6 os\u00f3b<\/span><\/p>\n

silnik przyczepny 2-5 KM<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kolekcja manufaktury Szkutnia po Godzinach Jacht szkoleniowo-turystyczny do \u017ceglugi \u015br\u00f3dl\u0105dowej (kategoria projektowa D) Zadowalaj\u0105ca stateczno\u015b\u0107 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[16,135,143,79],"class_list":["post-2395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jachty-klasyczne","tag-jachty-drewniane","tag-jachty-sklejkowe","tag-jachty-szkoleniowe","tag-jachty-turystyczne"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2395"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2406,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2395\/revisions\/2406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}