{"id":2326,"date":"2024-01-24T09:14:01","date_gmt":"2024-01-24T09:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/charleston.pl\/?p=2326"},"modified":"2024-08-27T06:21:15","modified_gmt":"2024-08-27T06:21:15","slug":"slizgacz-ochota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charleston.pl\/en\/slizgacz-ochota\/","title":{"rendered":"\u015alizgacz OCHOTA"},"content":{"rendered":"

\u015alizgacz OCHOTA<\/span> – kolekcja manufaktury Szkutnia po Godzinach<\/a><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Projekt jednoosobowego \u015blizgacza sportowo-rekreacyjnego OCHOTA<\/span> powsta\u0142 z inspiracji manufaktury Szkutnia po Godzinach<\/a>, gdzie powstaje prototyp; „zaczynem” sta\u0142y si\u0119 dokonania Stefana Gaj\u0119ckiego \u2013 konstruktora sportowych \u0142odzi motorowych, silnik\u00f3w spalinowych do ich nap\u0119du [a nawet jednego samochodu osobowego, u\u017cytkowanego przez pana Stefan w latach ’50 XX wieku], czynnego zawodnika motorowodnego. Jego przed- i powojenne dokonania warte s\u0105 szerszej publikacji. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

dane techniczne:<\/span><\/p>\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 2,50 m<\/span><\/p>\n

szeroko\u015b\u0107 1,10 m<\/span><\/p>\n

masa w\u0142asna kad\u0142uba ~40 kG<\/span><\/p>\n

kategoria projektowa D [z ograniczeniem pogodowym]
\n<\/span><\/p>\n

OCHOTA<\/span> to klasyczny \u015blizgacz z dustopniowym dnem [ jednym redanem poprzecznym]; w chwili gdy si\u0142y hydrodynamiczne wywierane na dno stan\u0105 si\u0119 wi\u0119ksze ni\u017c ci\u0119\u017car p\u0142yn\u0105cej \u0142odzi \u2013 kad\u0142ub zostaje „wywindowany” do g\u00f3ry i gwa\u0142towne zmniejsza si\u0119 jego powierzchnia zwil\u017cona, co skutkuje znacznym spadkiem opor\u00f3w ruchu. Kad\u0142ub w \u015blizgu opiera si\u0119 jedynie na fragmencie dna stopnia pierwszego i fragmencie dna stopnia drugiego [czyli na rufie]. Tu pozwol\u0119 sobie zacytowa\u0107 pana Stefan Gajecekiego: \u201eW por\u00f3wnaniu do \u0142odzi o ci\u0105g\u0142ym dnie odznaczaj\u0105 si\u0119 one mniejszymi oporami ruchu, osi\u0105gaj\u0105 zatem wi\u0119ksze szybko\u015bci. Natomiast s\u0105 bardziej wra\u017cliwe na obci\u0105\u017cenie, jak m\u00f3wi\u0105 w gwarze motorowodniak\u00f3w: ci\u0119\u017cej \u201ewychodz\u0105 z wody\u201d. Budowane s\u0105 nie tylko dla cel\u00f3w wy\u015bcigowych, lecz r\u00f3wnie\u017c dla szybkiej komunikacji i turystyki.\u201d<\/em><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Budowa sklejkowego kad\u0142uba o konstrukcji p\u00f3\u0142skorupowej, z uwagi na spor\u0105 liczb\u0119 filigranowych element\u00f3w, wymaga wysokich kwalifikacji szkutniczych. Struktura kad\u0142uba – wiotka w trakcie wst\u0119pnego monta\u017cu \u2013 osi\u0105ga pe\u0142n\u0105 sztywno\u015b\u0107 dopiero po zespoleniu wszystkich element\u00f3w z\u0142o\u017conego szkieletu z poszyciem, olistwowaniu ich stosownych fragment\u00f3w oraz zamkni\u0119ciu kesonu dennego, tworz\u0105cego p\u0142yt\u0119 konstrukcyjn\u0105, a stanowi\u0105cego g\u0142\u00f3wny element no\u015bny kad\u0142uba, po\u0142\u0105czeniu \u015bcianek falochronu z rami wr\u0119gowymi i p\u00f3\u0142pok\u0142adami oraz oblaminowniu skorupy poszycia. A\u017curow\u0105 sklejkow\u0105 konstrukcj\u0119 owiewki skrywa lekka opo\u0144cza z napinaczami na \u015bciankach falochronu.Wszystkie elementy kad\u0142uba zosta\u0142y wyci\u0119te maszynami sterownymi numerycznie.
\n<\/span><\/p>\n

W prototypie zostanie wypr\u00f3bowany – je\u015bli zajdzie taka okoliczno\u015b\u0107 \u2013 autorski system Ventilo, kt\u00f3ry to ma na celu \u201ewentylowanie redanu\u201d, co ma minimalizowa\u0107 niewielkie, acz gwa\u0142towne – wyst\u0119puj\u0105ce niekiedy – ruchy kad\u0142uba w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142, charakterystyczne dla \u0142odzi o takiej geometrii dna. <\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

By podkre\u015bli\u0107 sportowy charakter \u0142odzi oraz nawi\u0105za\u0107 do stylistyki lat ’50 i ’60 zaprojektowa\u0142em specjalnie do tego \u015blizgacza ma\u0142\u0105 kierownice oraz manetki gazu i bieg\u00f3w; do nap\u0119du \u0142odzi \u2013 moim zdaniem \u2013 najlepszy by\u0142by prosty, lekki dwusuwowy silnik przyczepny o mocy 6-8 KM [sprawdzimy w czasie pr\u00f3b] ze specjalnie dobran\u0105 \u015brub\u0105 [punktem wyj\u015bcia b\u0119dzie dobranie parametr\u00f3w \u015bruby na podstawie oblicze\u0144 przy oszacowanych oporach kad\u0142uba]. Technologia druku 3D pozwala dzi\u015b stworzy\u0107 wystarczaj\u0105co precyzyjnie prototypow\u0105 \u015brub\u0119 o za\u0142o\u017conej \u015brednicy i skoku. Wszystko to ma na celu osi\u0105gni\u0119cie maksymalnej sprawno\u015bci przy jak najni\u017cszej masie uk\u0142adu nap\u0119dowego. By\u0107 mo\u017ce warto te\u017c pokusi\u0107 si\u0119 jeszcze o podrasowanie samego \u201edwusuwa\u201d.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

prognoza nap\u0119du:<\/u><\/span><\/p>\n

pr\u0119dko\u015b\u0107 wej\u015bcia w \u015blizg Vslizgu=25 km\/h<\/span><\/p>\n

silnik 6 KM – pr\u0119dko\u015b\u0107 V6KM = 44 km\/h<\/span><\/p>\n

silnik 8 KM \u2013 pr\u0119dko\u015b\u0107 V8KM = 51 km\/h<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Podczas pr\u00f3b [lato 2024] prototyp \u015blizgacza\u00a0 \u2013 \u0142\u00f3d\u017a o nazwie SYRENA \u2013 z dwusuwowym silnikiem o mocy 6 KM osi\u0105gn\u0119\u0142a pr\u0119dko\u015b\u0107 34 km\/h, po zmianie \u015bruby nap\u0119dowej pr\u0119dko\u015b\u0107 wzros\u0142a do 41 km\/h [na podstawie oblicze\u0144 szacowa\u0142em pr\u0119dko\u015b\u0107 44 km\/h]; po zainstalowaniu obrotomierza, przewidziano dalsze pr\u00f3by maj\u0105ce na celu zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci…<\/em> <\/span><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u015alizgacz OCHOTA – kolekcja manufaktury Szkutnia po Godzinach Projekt jednoosobowego \u015blizgacza sportowo-rekreacyjnego OCHOTA powsta\u0142 z […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[137,136,138],"class_list":["post-2326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jachty-motorowe","tag-motorowka-ze-sklejki","tag-slizgacz","tag-lodz-wyscigowa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2326"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2394,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2326\/revisions\/2394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}