{"id":1328,"date":"2016-05-04T10:21:55","date_gmt":"2016-05-04T10:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/charleston.pl\/?p=1328"},"modified":"2023-10-16T12:37:40","modified_gmt":"2023-10-16T12:37:40","slug":"moonlight-11-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/charleston.pl\/en\/moonlight-11-8\/","title":{"rendered":"Moonlight 11.8"},"content":{"rendered":"

Turystyczny, katamaran morski, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 eksploatowania jednostki na \u015br\u00f3dl\u0105dziu, dla 8-9 os\u00f3b.<\/p>\n

Moonlight 11.8 to kompozyt drewna, w\u0142\u00f3kna szklanego, epoksydu i spienionego PCV. Kad\u0142uby maj\u0105 konstrukcje p\u00f3\u0142skorupowo-kasetonow\u0105. Geodetyczna kratownica z drewna, zamkni\u0119ta mi\u0119dzy dwoma warstwami poszycia klejonego z ob\u0142og\u00f3w lub pas\u00f3w sklejki \u2013 cho\u0107 jest to technologia do\u015b\u0107 pracoch\u0142onna – daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 osi\u0105gni\u0119cia zadawalaj\u0105cych parametr\u00f3w wytrzyma\u0142o\u015bciowych przy niewielkiej masie ca\u0142ej konstrukcji. Przestrze\u0144 pomi\u0119dzy zewn\u0119trzn\u0105 i wewn\u0119trzna warstw\u0105, klejonych z ob\u0142og\u00f3w lub sklejki skorup, wype\u0142nia pianka o stopniowanej g\u0119sto\u015bci \u2013 zale\u017cnie od obci\u0105\u017ce\u0144, jakim jest poddawany konkretny segment kad\u0142uba (wi\u0119ksza gramatura na dnie, mniejsza – na pok\u0142adzie). Z zewn\u0105trz ca\u0142y kad\u0142ub otacza cienka warstwa laminatu epoksydowo-szklanego.<\/p>\n

Aluminiowy lub drewniany (wersja przedstawiona na rysunku) maszt ustawiony na belce podtrzymuje kratownica takielunku. Zestaw \u017cagli to pe\u0142nolistwowy grot, fok, kliwer oraz genaker. Belki – podmasztowa i rufowa – maja konstrukcje drewnian\u0105. Belka sztagowa to hydrop\u0142at. Odpowiedni profil asymetryczny, powierzchnia i k\u0105t zaklinowania \u201eskrzyd\u0142a\u201d, w przypadku niebezpiecznego zanurzenia dziobu kad\u0142uba zawietrznego \u2013 co mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107 w ci\u0119\u017ckich warunkach \u2013 powoduje powstanie si\u0142y no\u015bnej, kt\u00f3ra wynosi ku g\u00f3rze nurkuj\u0105cy dzi\u00f3b.<\/p>\n

Stosowny op\u00f3r boczny zapewniaj\u0105 aluminiowe profilowane p\u0142ytkie p\u0142etwy kilowe oraz uchylne miecze (profilowane aluminiowe lub p\u0142ytowe ze sklejki). P\u0142etwy sterowe s\u0105 segmentowe. Ze zintegrowanej z jarzmem profilowanej aluminiowej p\u0142etwy, kt\u00f3r\u0105 os\u0142ania skeg, wysuwana jest szybrowa, profilowana p\u0142etwa o konstrukcji drewnianej, skorupowej. P\u0142etwa zako\u0144czona jest p\u0142yt\u0105 brzegow\u0105 minimalizuj\u0105c\u0105 opory indukowane. Ewentualne uszkodzenie drewnianego segmentu steru nie skutkuje dramatem; mniejsza smuk\u0142o\u015b\u0107 p\u0142etwy sterowej zwi\u0119ksza jedynie cyrkulacj\u0119 jachtu\u2026 Skrzynia mieczowa nie wystaje ponad poziom pod\u0142ogi, fa\u0142 lekkiego miecza jest wyprowadzony na dach kabiny. W ka\u017cdym kad\u0142ubie mie\u015bci si\u0119 – pod schodami zej\u015bci\u00f3wki – wysokopr\u0119\u017cny silnik z przek\u0142adni\u0105 S-drive Yanmar o mocy 10-15 KM.<\/p>\n

Pomi\u0119dzy p\u0142ywakami napi\u0119ta jest siatka \u2013 na dziobie, za\u015b mi\u0119dzy belk\u0105 podmasztowa i rufowa specjalna materia stosowana na katamaranach na tzw. trampoliny. Mo\u017cna zastosowa\u0107 oczywi\u015bcie sztywny pomost np. o konstrukcji przek\u0142adkowej, ale jest to \u201edosy\u0107 ci\u0119\u017ckie rozwi\u0105zanie\u201d. Kokpity usytuowane na rufach kad\u0142ub\u00f3w; ka\u017cdy mie\u015bci wygodn\u0105, blisko 2-metrowej d\u0142ugo\u015bci \u0142awk\u0119 oraz osprz\u0119t niezb\u0119dny do obs\u0142ugi jachtu. Do wn\u0119trza p\u0142ywak\u00f3w prowadz\u0105 z trampoliny dwie zej\u015bci\u00f3wki. W ka\u017cdym kad\u0142ubie \u2013 miedzy schodami \u2013 znajduje si\u0119 kabina sanitarna, do kt\u00f3rej prowadz\u0105 drzwi – tak od strony dziobu jak i od rufy. W cz\u0119\u015bci rufowej ka\u017cdego z p\u0142ywak\u00f3w mieszcz\u0105 si\u0119 2-osobowe kabiny. W kad\u0142ubie lewym na \u015br\u00f3dokr\u0119ciu oraz na dziobie s\u0105 dwie pi\u0119trowe koje. W kad\u0142ubie prawym, przy zej\u015bci\u00f3wce, jest kabina nawigacyjna, za\u015b na \u015br\u00f3dokr\u0119ciu – salon; przy grodzi podmasztowej kambuz. Na dziobie prawego kad\u0142uba jest integralna kabina, do kt\u00f3rej wchodzi si\u0119 z pok\u0142adu przez luk w pok\u0142adzie; mo\u017ce by\u0107 to kabina sypialna lub magazynek.<\/p>\n

Komory wyporno\u015bciowe w burtach i pod sta\u0142ymi kojami zapewniaj\u0105 p\u0142ywalno\u015b\u0107 jednostki nawet w przypadku ca\u0142kowitego wype\u0142nienia obu kad\u0142ub\u00f3w wod\u0105.<\/p>\n

\"moonlight<\/a><\/p>\n

Dane techniczne:<\/p>\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 11,80 m<\/p>\n

szeroko\u015b\u0107 7,45 m<\/p>\n

zanurzenie 0,85\/1,60 m<\/p>\n

wyporno\u015b\u0107 4890 kg<\/p>\n

pow. o\u017caglowania 68\/97\/142 m2<\/p>\n

grot 52 m2<\/p>\n

fok 16 m2<\/p>\n

kliwer 45 m2<\/p>\n

genaker 90 m2<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Turystyczny, katamaran morski, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 eksploatowania jednostki na \u015br\u00f3dl\u0105dziu, dla 8-9 os\u00f3b. Moonlight 11.8 to […]<\/p>\n","protected":false},"author":699980,"featured_media":1107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wielokadlubowce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/699980"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1328\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/charleston.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}